O BMX é um esporte que tem uma longa e interessante história. Ele teve a sua primeira aparição no cenário do ciclismo na América durante os anos 1970 e em pouco tempo alcançou a fama e tornou-se uma das atividades ao ar livre favorita entre as crianças e adolescentes. 

Essa modalidade surgiu como uma alternativa fácil e barata do Motocross, esporte popular que deu a ideia aos ciclistas do sul da Califórnia de modificar suas próprias bicicletas para ficarem mais leves e versáteis, possibilitando o uso tanto em ambientes urbanos quanto em estradas de terra. 

Se você é praticante de BMX ou está pensando em iniciar nesse esporte, trouxemos aqui alguns fatos e conhecimentos adicionais que vão te ajudar a conhecer mais essas bicicletas.

Dá só uma olhada:

A divisão do BMX 

No geral, o BMX está dividido em duas partes: Racing (corrida) e Freestyle (estilo livre). Dentro de cada uma delas existem diferentes modalidades, sendo apenas o local e a forma como as manobras são executadas que diferem esses dois principais estilos.

BMX Racing

O BMX Racing, ou corrida de BMX, é um tipo de corrida de bicicleta off-road que é organizada de acordo com grupos de idade e níveis de habilidade para que todos tenham a oportunidade de competir de forma justa e competitiva.

As pessoas que praticam o BMX Racing correm em pistas de terra com rolos, saltos e curvas durante todo o percurso até a linha de chegada para desafiar suas habilidades.

As modalidades existentes dentro do BMX Racing são:

• Dirt jump;
• Vertical;
• Street;
• Mini-Ramp;
• Flatland.

BMX Freestyle

No BMX Freestyle, estilo livre, como o próprio nome sugere, os saltos e manobras são livres, possibilitando que cada participante demonstre a sua própria habilidade no esporte. Podemos dizer que o BMX Freestyle é mais uma competição do que uma corrida. 

Os praticantes de BMX Freestyle realizam corridas de dois minutos executando uma sequência de manobras em rampas, paredes, saltos de caixa e diferentes obstáculos por todo o local, sendo julgados pela qualidade de sua corrida com base na dificuldade, estilo e originalidade.

Dentro da categoria de BMX Freestyle podemos de dizer que existem diferentes níveis profissional Atleta, e não modalidades como acontece no BMX Racing. São eles:

• Iniciante;
• Amador;
• Expert;
• Master (geralmente, pilotos acima de 30 anos).

Sobre os quadros BMX

As bicicletas para BMX Racing tendem a ter quadros de alumínio, já que o peso do metal permite que os fabricantes possam usar tubos de diâmetros maiores e superfícies de soldagem maiores. 

Como resultado, você tem uma sensação mais rígida, sendo ideal para corridas. As bicicletas também, geralmente, oferecem uma distância mais longa entre eixos e um tubo superior mais longo, ajudando na estabilidade em velocidade.

Já as bicicletas para BMX Freestyle possuem armações que, normalmente, são feitas de aço. Aços mais pesados, baratos e de alta resistência são usados em geral nos modelos básicos, enquanto os modelos mais caros recebem tubos cromados 4130 e algumas bicicletas de médio porte oferecem uma mistura dos dois. 

As bicicletas construídas em aço do tipo cromo-molibdênio, conhecido também como Cromoly, são mais leves e mais fortes. Ou seja, quanto mais você gasta, mais leve a bicicleta ficará.

Sobre os garfos BMX

Em ambos os estilos, Racing e Freestyle, são utilizados garfos rígidos.

Para as bicicletas de corrida, os garfos normalmente são de fibra de carbono de maior investimento, apesar da grande maioria optar também pelo aço.

A liga de aço 4130 é a mais escolhida devido aos seus excelentes benefícios de resistência ao peso. Mas é importante ressaltar que a qualidade do material sempre está diretamente ligada à faixa de preço.

Sobre os freios BMX

Embora as bicicletas BMX sejam vendidas, por lei, com dois freios, os praticantes do esporte geralmente removem o dianteiro porque é dificilmente usado por eles, pensando no Racing, que considera muito a rapidez e a suavidade.

As bicicletas Freestyle BMX possuem sempre freio dianteiro e traseiro e, em alguns modelos, um rotor, que é uma combinação de copos e rolamentos que ficam abaixo da haste, permitindo que as barras sejam giradas 360 graus sem emaranhar os cabos do freio.

Sobre as rodas e pneus BMX

As rodas BMX, com certeza, são algumas das mais simples que você vai encontrar no mundo das bicicletas. 

A grande maioria apresenta um cubo de rolamento selado de liga 36 furos, com um eixo de aço ligado a um aro de parede dupla, oferecendo uma força excelente.

Os pneus nodosos são predominantes nas bicicletas para BMX Racing, pois oferecem oferecem boa aderência em superfícies soltas, como terra e pedras. 

Além disso, o pneu dianteiro, normalmente, é mais largo do que o traseiro, possibilitando um manuseio mais suave. Já o pneu traseiro é mais fino, pois permite um ponto de contato menor com o chão, deixando a aceleração mais rápida ao sair do portão de largada. 

A principal característica dos pneus das bicicletas Freestyle é a borracha mais específica para asfalto, pois tem uma aderência melhor também em superfícies artificiais.

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